Il trasporto pubblico locale a Potenza è in una situazione critica. Il Comune ha annunciato l’impossibilità di sostenere finanziariamente il servizio, mettendo a rischio la continuità di un servizio essenziale per i cittadini. La situazione è resa ancora più complessa dalle tensioni tra l’amministrazione comunale e la Regione Basilicata, che si accusano a vicenda di responsabilità.
La vicenda ha sollevato preoccupazioni tra i cittadini e i lavoratori del settore, che temono per il loro futuro occupazionale. In questo contesto, è fondamentale capire le cause della crisi e le possibili soluzioni per garantire un servizio efficiente e continuo.
Le difficoltà economiche del Comune di Potenza
Il sindaco Vincenzo Telesca ha inviato una lettera alla Regione Basilicata in cui evidenzia le difficoltà economiche del Comune di Potenza nel sostenere il costo del trasporto pubblico locale. Secondo Telesca, il Comune non è in grado di firmare il contratto di servizio a causa di queste criticità finanziarie. La situazione è aggravata dal fatto che la gara regionale per il TPL non è ancora stata espletata, nonostante siano passati due anni da annunci di una nuova gara.
Il capogruppo del Pd in Consiglio regionale, Piero Lacorazza, ha espresso preoccupazione per la situazione, sottolineando che i cittadini non possono permettersi di rimanere senza un servizio essenziale. Lacorazza ha anche criticato il governo regionale di Bardi, accusandolo di aver fallito nel gestire il sistema del trasporto pubblico in Basilicata negli ultimi sette anni.
Le reazioni dei sindacati
Presso il Palazzo di Città si è svolto un incontro tra il sindaco, l’assessore competente, la dirigente della Mobilità del Comune di Potenza e le sigle sindacali per discutere della situazione del trasporto pubblico locale. La FAST-Confsal ha espresso con decisione la propria posizione, sottolineando l’importanza di procedere alla firma del contratto. Secondo l’organizzazione sindacale, l’azienda aggiudicataria possiede tutte le caratteristiche necessarie per garantire una crescita del servizio e una particolare attenzione nei confronti del personale attualmente in servizio.
Al termine del confronto, è emersa la volontà di Regione Basilicata e Comune di Potenza di individuare una soluzione condivisa che consenta di giungere alla sottoscrizione del contratto di servizio. L’obiettivo è assicurare stabilità al settore per i prossimi nove anni e garantire ai cittadini un servizio di trasporto pubblico efficiente e di qualità.
Le accuse del centrodestra
I consiglieri di centrodestra hanno puntato il dito sulle responsabilità dell’amministrazione comunale di centrosinistra, in particolare sulla programmazione. Secondo loro, la situazione attuale è il risultato di una gestione inefficace e di una mancanza di pianificazione. Hanno anche criticato l’amministrazione comunale per aver presentato un piano di esercizio del trasporto pubblico locale come un importante risultato raggiunto nell’interesse dei cittadini, per poi sostenere di non essere nelle condizioni di darvi attuazione.
La Regione Basilicata ha smentito le affermazioni del Comune, dichiarando che nessun maggiore onere economico grava sul bilancio del Comune di Potenza rispetto alla spesa storica. La Regione ha anche precisato che l’incremento del contratto, pari a circa 1,7 milioni di euro annui, resta a carico della Regione stessa. Inoltre, ha negato che i collegamenti Tito-Potenza e Pignola-Potenza siano compresi nel Lotto 4, come sostenuto dal Comune.
I consiglieri di centrodestra hanno chiesto all’amministrazione comunale di chiarire pubblicamente la posizione del Comune, rendere noti tutti gli atti e spiegare perché si sia arrivati a uno scontro istituzionale di tale portata con la Regione Basilicata. Hanno anche avvertito che l’eventuale revoca della deliberazione comunale, se fondata sui presupposti indicati dal Comune, potrebbe essere esposta a vizio per erroneità dei presupposti di fatto, con possibili conseguenze risarcitorie anche nei confronti dell’aggiudicatario.
