Il progetto di realizzazione di un ascensore nel Parco Archeologico di Velia sito patrimonio mondiale dell’UNESCO sta suscitando un acceso dibattito. Il Codacons Cilento guidato dall’avvocato Bartolomeo Lanzara ha espresso forti preoccupazioni riguardo all’impatto ambientale, paesaggistico e archeologico dell’opera, nonché alla sua sostenibilità economica.
L’intervento, che prevede una spesa pubblica di circa otto milioni di euro mira alla riqualificazione della ex galleria ferroviaria e alla costruzione di un impianto di risalita verso l’acropoli. Tuttavia, il Codacons Cilento solleva dubbi sulla compatibilità di un’infrastruttura moderna con uno dei contesti archeologici più rilevanti del Mediterraneo.
Impatto ambientale e tutela del paesaggio
La principale preoccupazione riguarda l’impatto estetico e conservativo che un’infrastruttura moderna potrebbe arrecare a un sito di tale valore storico e culturale. Bartolomeo Lanzara ha dichiarato: “La questione non è essere favorevoli o contrari all’accessibilità. La vera domanda è un’altra: siamo certi che un’opera di questo impatto sia compatibile con uno dei paesaggi archeologici più preziosi d’Europa?”
Il Codacons Cilento sottolinea che un’area tutelata a livello internazionale non può essere trattata come un qualsiasi contesto urbano. Ogni modifica permanente richiede un livello di cautela massimo e la piena condivisione delle analisi preliminari con la cittadinanza. Lanzara ha rimarcato che “Velia non è un’area urbana da riqualificare e non è un’infrastruttura moderna da rendere più efficiente. Velia è un patrimonio dell’umanità. Qualsiasi modifica permanente del paesaggio deve essere valutata con estrema prudenza.”
L’associazione chiede che vengano resi pubblici tutti gli atti e i pareri tecnici legati alla compatibilità dei vincoli UNESCO, ribadendo che la conservazione deve rimanere il presupposto intangibile di qualunque scelta progettuale. “Non possiamo permetterci – ha proseguito Lanzara – che, nel nome della modernizzazione, si finisca per alterare in modo irreversibile un luogo che appartiene non solo al Cilento ma all’intera umanità.”
Sostenibilità economica e costi di gestione
Accanto al tema della tutela ambientale e paesaggistica, il Codacons evidenzia le incognite legate alla gestione economico-finanziaria dell’infrastruttura nel lungo periodo. I circa tre milioni di euro destinati all’impianto di risalita costituiscono solo la spesa d’impianto, a cui andranno sommati gli oneri ricorrenti per il mantenimento in efficienza dell’opera.
Le incertezze vertono sui costi futuri per la manutenzione ordinaria, straordinaria, l’assistenza tecnica e la copertura dei consumi energetici, che rischiano di ricadere sul bilancio dell’ente parco o di causare interruzioni nel servizio. “I quasi tre milioni necessari per realizzare l’ascensore rappresentano soltanto il costo iniziale – ha dichiarato Lanzara -. Nessuno ha ancora spiegato ai cittadini quanto costeranno ogni anno la manutenzione ordinaria, quella straordinaria, l’assistenza tecnica, i consumi energetici e gli interventi di riparazione.”
Il Codacons Cilento chiede chiarimenti su chi pagherà questi costi e se il Parco Archeologico dispone delle risorse necessarie per garantirne il funzionamento continuo. “Oppure rischiamo di trovarci davanti all’ennesima infrastruttura pubblica costosa, inaugurata con grande enfasi e poi destinata a fermarsi per mancanza di fondi?”
La priorità al Museo Nazionale di Velia
Nel confronto sulle scelte di investimento per la valorizzazione del sito, il Codacons indica un’altra emergenza culturale fino a oggi irrisolta: la realizzazione di un Museo Nazionale dedicato all’antica Elea-Velia. Un’infrastruttura culturale di questo tipo consentirebbe di riunire i reperti archeologici scoperti nel corso dei decenni e attualmente distribuiti in differenti sedi o collezioni.
“Da oltre vent’anni si parla della necessità di un grande Museo Nazionale di livello internazionale e da oltre vent’anni non si passa dalle parole ai fatti – ha affermato Lanzara -. Eppure Velia continua a vedere i propri reperti dispersi tra musei italiani, istituzioni straniere e collezioni private. Questa è la vera ferita aperta.”
Per l’associazione, destinare fondi a un polo museale garantirebbe una ricaduta culturale, scientifica ed economica duratura per il territorio cilentano. “È difficile comprendere perché si riescano a trovare quasi tre milioni di euro per un ascensore e non si riescano invece a reperire le risorse necessarie per un Museo Nazionale che restituisca a Velia il ruolo culturale che merita nel mondo – ha ribadito Lanzara -. Un museo genererebbe ricerca, turismo qualificato, prestigio internazionale e occupazione stabile.”
Il Codacons Cilento ha annunciato l’invio di una richiesta di chiarimenti agli enti preposti per acquisire documentazione e dati certi sull’impatto paesaggistico, sui piani economico-gestionali futuri e sui motivi che hanno portato a privilegiare la realizzazione dell’ascensore rispetto al progetto del museo. “La domanda che poniamo è semplice – ha concluso Lanzara –: questa opera rappresenta davvero il futuro di Velia oppure rischia di diventare l’ennesimo progetto costoso che non risolve i problemi strutturali del sito? Prima di spendere milioni di euro, i cittadini meritano risposte chiare, trasparenza assoluta e la certezza che il patrimonio UNESCO di Velia non venga sacrificato sull’altare dell’apparenza.”
