Nel contesto scintillante del Salone di Parigi, Lancia ha introdotto una delle sue proposte più ambiziose: la Nuova Gamma. Si tratta di un fast-back crossover che combina l’eleganza tipica del marchio con una sportività decisa, rispondendo alle esigenze di mobilità sostenibile del prossimo decennio. La presentazione è avvenuta il 13 ottobre 2026, con la presenza di cinque modelli capace di raccontare il percorso di rinascita del brand, dal ritorno in Europa alla vittoria in ambito rally.
La Gamma fa il suo debutto al Salone di Parigi
Al centro dello stand, la Gamma è mostrata in tre configurazioni – HybridBEV e HF Integrale – affiancata dalle versioni Ypsilon HF e Ypsilon Rally2 HF Integrale. La carrozzeria misura 4,67 metri di lunghezza, con una linea fluida che richiama la tradizione dei fastback e, al tempo stesso, la robustezza di un crossover. Il bagagliaio, capace di 560 litri rende la Gamma adatta anche ai viaggi più lunghi, mentre l’abitacolo è impreziosito dall’illuminazione ambientale Lancia Glow e dal caratteristico “coffee table”.
Melfi, cuore produttivo del nuovo progetto
Lo stabilimento di Melfi appartenente al gruppo Stellantis, è il fulcro della produzione della Gamma. Qui vengono assemblati i componenti meccanici, mentre i centri di design e sviluppo situati in tutta Italia curano la parte estetica e tecnologica. L’azienda descrive il progetto come “Made of Italy” sottolineando che la vettura non è soltanto Made in Italy ma incorpora l’intera cultura del progetto italiano – dal senso del bello alla competenza ingegneristica.
Tecnologia ed efficienza: versioni Hybrid ed elettriche
La Gamma è disponibile in una gamma multi-energy. La variante Hybrid monta un motore da 145 CV e garantisce un’autonomia complessiva superiore a 1.000 km. Le versioni completamente elettriche comprendono:
Gamma BEV da 230 CV
Offre più di 540 km di percorrenza con una batteria da 60 kWh. È pensata per l’uso urbano quotidiano ma ha anche la capacità di affrontare tratte più lunghe senza compromessi.
Gamma Long Range da 245 CV
Con una capacità di 740 km di autonomia, questa versione è la risposta di Lancia alle esigenze di chi percorre grandi distanze regolarmente, mantenendo un’efficienza aerodinamica di Cx 0,25.
Gamma HF Integrale da 375 CV
La versione top di gamma adotta un’architettura Dual Motor erogando 375 CV di potenza e fino a 675 km di autonomia. Il suo assetto sportivo la posiziona come la sportiva elettrica di riferimento per il segmento C.
L’attenzione all’aerodinamica è evidente anche nei dettagli esterni: spoiler posteriore sdoppiato, cerchi ottimizzati e la griglia attiva contribuiscono al coefficiente di resistenza 0,25 migliorando l’efficienza e la silenziosità a velocità di crociera.
Design che unisce tradizione e modernità
Il linguaggio estetico richiama elementi storici del marchio, come il Calice Lancia illuminato la firma luminosa a T sul retro e le “Veneziane” reinterpretate sulla nuova facciata. Gli interni, realizzati con più del 60 % di materiali sostenibili, offrono una sensazione di Italian Home Feeling grazie al tavolino centrale, all’illuminazione ambientale Lancia Glow e ai sedili ergonomici. Il cruscotto integra un display da 16’’ e il sistema S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), che unifica audio, climatizzazione e illuminazione in un’interfaccia intuitiva.
Con gli ordini della Gamma aperti a tutti i mercati europei a partire dal 13 ottobre 2026, Lancia dimostra che la sinergia tra eleganza (Grace) e determinazione (Grit) può tradursi in un prodotto competitivo, sostenibile e culturalmente radicato nella tradizione italiana.
