Il Lancia Gamma è stata presentata il 18 settembre 2026 al Ministero delle Imprese e del Made in Italy di Roma. Tra i presenti c’erano il ministro Adolfo Urso, il presidente della Regione Basilicata Vito Bardi, Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe di Stellantis e Antonella Bruno, Managing Director di Stellantis Italia. L’evento ha offerto l’occasione di illustrare il ruolo della nuova fastback nella celebrazione dei 120 anni del marchio e di aprire una discussione sulla strategia industriale italiana di Stellantis.
Il design torinese: dal Centro Stile Lancia alla definizione della forma
Il concept della crossover fastback nasce a Torino, presso il Centro Stile Lancia guidato da Gianni Colonello. Qui, designer e ingegneri hanno tradotto l’identità storica del marchio in linee eleganti e dinamiche, creando una carrozzeria lunga 4,67 metri. La scelta della piattaforma STLA Medium consente di offrire sia versioni ibrido-elettriche sia una variante a trazione integrale da 375 CV, conferendo al modello una versatilità rara nella sua classe.
Produzione a Melfi e la filiera tutta italiana
Una volta definito il progetto, la produzione è stata affidata allo stabilimento Stellantis di Melfi. L’impianto non solo realizza il Gamma ma rafforza il proprio ruolo industriale grazie a una rete di circa trenta fornitori italiani, di cui una decina è basata in Basilicata. Questo legame territoriale trasforma il veicolo in un vero e proprio prodotto Made in Italy capace di generare valore sia per l’economia locale sia per la strategia europea di Stellantis.
Fornitori lucani: un contributo decisivo
Le aziende della Basilicata forniscono componenti chiave, dalla carrozzeria alle parti elettroniche, garantendo che la catena del valore rimanga concentrata su competenze nazionali. Il risultato è una sinergia che riduce i tempi di approvvigionamento e migliora la qualità, elementi fondamentali per sostenere la competitività dei veicoli compact e light commercial in Europa.
Specifiche tecniche e posizionamento di mercato
La gamma prevede una versione Hybrid capace di superare i 1.000 km di autonomia complessiva e tre versioni elettriche con un’autonomia dichiarata di circa 740 km. La variante più potente, dotata di trazione integrale, sviluppa 375 CV, ponendo il Gamma al vertice del segmento dei SUV medi, secondo per importanza in Italia e primo in Europa. L’obiettivo dichiarato è equilibrare clienti privati e business, mantenendo l’Italia come cuore del marchio.
La sua introduzione, nel pieno del 120° anniversario del marchio, segna una tappa fondamentale per Lancia, che punta a rafforzare la propria presenza sui mercati europei grazie a un’offerta moderna, sostenibile e radicata nel know-how nazionale.
