La stazione ferroviaria di Buccino-San Gregorio Magno è al centro di un vivace dibattito. A partire dal primo luglio, i treni regionali sulla linea Battipaglia-Potenza non effettueranno più le fermate previste, causando disagi significativi per i pendolari della zona. La Rete Ferroviaria Italiana ha comunicato che i lavori infrastrutturali in corso, tra cui la realizzazione del secondo binario e del sovrappasso ferroviario, hanno reso necessaria questa temporanea modifica del servizio.
L’Amministrazione comunale di Buccino ha rassicurato i cittadini, sottolineando che gli interventi in corso fanno parte di un piano più ampio che prevede anche la realizzazione di un terzo binario entro il 2027. L’investimento complessivo ammonta a circa 13 milioni di euro, un segnale chiaro dell’impegno a mantenere e migliorare lo scalo ferroviario.
Le modifiche al servizio ferroviario e le proteste dei pendolari
Con l’entrata in vigore del nuovo orario ferroviario, la maggior parte dei treni regionali di Trenitalia non effettuerà più la sosta a Buccino durante i giorni feriali. Solo due treni regionali continueranno a fermarsi presso lo scalo, mentre il resto del servizio sarà sostituito da autobus che percorreranno la strada statale 407. Questa decisione ha scatenato la reazione del Comitato Pendolari Vallo di Diano che ha inviato una nota ufficiale alle istituzioni regionali e locali per segnalare le criticità.
I pendolari dei numerosi comuni limitrofi, tra cui Polla, Caggiano, Pertosa, Auletta, Petina, Salvitelle, Romagnano al Monte, San Gregorio Magno, Ricigliano e Vietri di Potenza, saranno i più colpiti da questa riorganizzazione. L’aumento dei tempi di viaggio e dei costi rappresenta un ulteriore disagio per chi utilizza quotidianamente lo scalo ferroviario per motivi di lavoro, studio o salute.
Le criticità dei collegamenti sostitutivi su gomma
Oltre alla riduzione delle corse su ferro, il comitato ha espresso dubbi sull’efficacia del servizio sostitutivo su gomma. Il collegamento tra Buccino e Sicignano degli Alburni dovrà infatti svilupparsi lungo la strada provinciale 36, caratterizzata da un fondo stradale irregolare e da curve strette. Questa condizione logistica rischia di allungare i tempi di percorrenza e di rendere i trasferimenti meno sicuri e confortevoli per gli utenti.
La richiesta di un confronto urgente con le istituzioni
Di fronte a questo scenario, il Comitato Pendolari Vallo di Diano ha richiesto un confronto urgente con le istituzioni. La nota ufficiale è stata inviata all’assessore ai Trasporti della Regione Campania ai presidenti della Commissione Trasporti e della Provincia di Salerno, ai vertici delle Comunità Montane del comprensorio e ai sindaci del territorio. L’obiettivo è verificare se il provvedimento sia stato preventivamente condiviso con gli enti locali e comprendere i motivi reali della scelta.
La richiesta finale è rivolta alle amministrazioni affinché esaminino la situazione e intervengano a tutela dei diritti dei viaggiatori. Viene inoltre sollecitata la convocazione straordinaria della Consulta Regionale per la mobilità per avviare un tavolo di confronto diretto con i responsabili del servizio ferroviario. La speranza è che questo confronto possa portare a soluzioni concrete per mitigare i disagi dei pendolari e garantire un servizio di trasporto più efficiente e sicuro.
